En kostnadsnyttoanalys visade att Stora Ensos två geocellsarmerade vägar var de mest kostnadseffektiva, eftersom de uppnådde högre bärighet med lägre byggkostnader än referenssträckorna. Holmens kompakterade sektion visade också höga fördelar till låga kostnader och hamnade på tredje plats.
Dessa innovativa metoder visar på lovande strategier för att förbättra de svenska skogsbilvägarnas prestanda och samtidigt balansera kostnader och miljöpåverkan.
För VTIs rapport i sin helhet, läs här: